Chất liệu tổng hợp không dệt có đặc tính lọc hiệu quả, với khả năng hấp thu cao hơn, nhưng lại mềm hơn so với cellulose. Do đó, để khắc phục vấn đề về độ cứng, bộ phận lọc được gắn vào khung nhựa được chế tạo qua quá trình phun. Bên cạnh đó, bộ lọc còn có một tấm lưới đặc biệt chống hư hỏng trong quá trình vận hành. Nhờ giải pháp này, bộ lọc sẽ không bị biến dạng khi hoạt động trong điều kiện vận hành khắc nghiệt, đảm bảo bảo vệ động cơ hợp lí.

Những bộ lọc này thường được chọn dùng trong hầu hết các mẫu ô tô con và phương tiện thương mại hạng nhẹ ngày nay. Với kích cỡ và kiểu dáng đa dạng, cần đặc biệt chú trọng khi sử dụng các loại bộ lọc này nhằm đảm bảo sản phẩm có thể chịu được áp lực trong điều kiện lái xe thông thường. Để đảm bảo mỗi bộ lọc toàn vẹn trong những bộ lọc được chọn, nhà sản xuất sử dụng bộ phận cố định hoặc lưới giữ kim loại giúp bộ lọc vững chắc hơn.

Những bộ lọc này có hình tròn, bầu dục hoặc hình trụ. Tuy nhiên, trong ô tô con ngày nay, không gian dành cho hệ thống nạp khí đã được giảm thiểu khá nhiều. Do đó, các bộ lọc tròn với cấu trúc phức tạp chủ yếu được dùng cho những loại ô tô cao cấp với công suất lớn, nhưng hiếm khi được các nhà sản xuất ô tô chọn dùng.